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Vocabulaire marin

À bord, chaque chose a son nom, et ce n'est pas du folklore : quand le skipper crie « choque l'écoute de génois ! », il faut savoir quoi faire, et vite. Voici les mots qu'on entend dès le premier jour, rangés par thème.

À bord, il n'y a pas de cordes : il n'y a que des bouts.

Le bateau

Avant / arrière
On dit l'avant et l'arrière du bateau, jamais le devant ou le derrière.
Bâbord
Le côté gauche du bateau quand on regarde vers l'avant. Feu de navigation rouge.
Balcon
Rambarde en tube à l'avant du bateau ; celle de l'arrière est le balcon arrière.
Barre
Ce qui oriente le safran : une barre franche (un levier) ou une roue.
Bout-dehors
Espar qui dépasse de l'étrave, pour amurer un gennaker, un code 0 ou un spi asymétrique.
Chandelier
Montant vertical fixé sur le pont, qui porte les filières.
Cockpit
L'espace creux à l'arrière, d'où l'on barre et règle les voiles.
Coque
Le corps du bateau, la partie qui flotte.
Étrave
La pièce avant de la coque, qui fend l'eau.
Filières
Câbles tendus autour du pont, entre les chandeliers, qui empêchent de tomber à l'eau.
Franc-bord
Hauteur de coque entre la ligne de flottaison et le pont.
Liston
Le rebord qui court le long de la coque, à la jonction avec le pont.
Pont
La surface extérieure sur laquelle on marche.
Quille
L'aileron lesté sous la coque, qui empêche le bateau de dériver et de chavirer.
Safran
La pale immergée du gouvernail, orientée par la barre.
Tableau arrière
La face arrière de la coque, souvent plate, parfois ouvrante sur une jupe.
Tribord
Le côté droit du bateau quand on regarde vers l'avant. Feu de navigation vert.

Le gréement dormant

Barres de flèche
Petits espars de part et d'autre du mât, qui écartent les haubans.
Bôme
L'espar horizontal, articulé au mât, qui tient le bas de la grand-voile.
Cadène
Ferrure de la coque où s'attache un hauban.
Étai
Câble qui tient le mât vers l'avant, jusqu'à l'étrave. Le génois s'y enroule.
Gréement dormant
Tout ce qui tient le mât et ne bouge pas en navigation : étai, pataras, haubans.
Haubans
Câbles qui tiennent le mât sur les côtés. Les bas-haubans s'arrêtent à mi-hauteur.
Mât
L'espar vertical qui porte les voiles.
Pataras
Câble qui tient le mât vers l'arrière. Le tendre cintre le mât et aplatit la grand-voile.
Ridoir
Vis à double filetage qui règle la tension d'un hauban ou de l'étai.

Le gréement courant et l'accastillage

Balancine
Bout qui soutient le bout de la bôme, ou le tangon de spi.
Bloqueur
Mâchoire qui coince un bout sans faire de nœud.
Bordure
Le bout qui tend le bas de la grand-voile vers l'extrémité de la bôme.
Bout
Tout cordage à bord. Se prononce « boutte ». On ne dit pas « corde ».
Bras
Écoute du spi symétrique côté au vent, qui passe par le bout du tangon.
Chariot
Pièce qui coulisse sur un rail : le chariot de grand-voile règle son angle, celui du génois son point de tire.
Cunningham
Petit palan qui tire le guindant de la grand-voile vers le bas.
Drisse
Le bout qui hisse une voile en haut du mât.
Écoute
Le bout qui règle l'angle d'une voile par rapport au vent.
Enrouleur
Système qui roule une voile d'avant autour de l'étai pour la ranger ou la réduire.
Hale-bas
Palan entre la bôme et le pied de mât, qui empêche la bôme de monter.
Manille
Pièce métallique en U fermée par un axe vissé, pour relier deux éléments.
Mousqueton
Crochet à ouverture rapide.
Palan
Assemblage de poulies qui démultiplie l'effort.
Poulie
Renvoie un bout ; sa roue s'appelle le réa.
Tangon
Espar qui écarte le spi, ou le génois en ciseaux, du côté au vent.
Taquet
Pièce sur laquelle on tourne un bout pour le bloquer.
Winch
Treuil à manivelle sur lequel on enroule écoutes et drisses pour les border.

Les voiles

Bordure (de voile)
Le bord inférieur d'une voile.
Chute
Le bord arrière d'une voile, par où le vent s'échappe.
Creux
La profondeur de la voile. Creuse, elle est puissante ; plate, elle l'est moins.
Génois
Grande voile d'avant qui recouvre le mât. Plus petite, sans recouvrement : un foc.
Grand-voile
La voile tenue par le mât et la bôme. On l'abrège souvent en GV.
Guindant
Le bord avant d'une voile, le long du mât ou de l'étai.
Lattes
Baguettes glissées dans la grand-voile pour tenir sa forme.
Penons
Brins de laine ou de ruban collés sur la voile, qui montrent comment le vent s'écoule.
Point d'amure
Le coin avant et bas d'une voile.
Point d'écoute
Le coin arrière et bas, où s'attache l'écoute.
Point de drisse
Le coin du haut, où s'attache la drisse. Sur une grand-voile : la têtière.
Ris
Portion de grand-voile qu'on affale et attache sur la bôme pour réduire la surface.
Spi
Spinnaker : grande voile légère et creuse pour le portant, symétrique ou asymétrique.

Les manœuvres

Abattre
Écarter l'avant du bateau du lit du vent. Le contraire de lofer.
Affaler
Descendre une voile.
Appareiller
Quitter le port ou le mouillage.
Border
Tirer sur une écoute pour rapprocher la voile de l'axe du bateau.
Choquer
Relâcher une écoute pour écarter la voile. Le contraire de border.
Empanner
Changer d'amures en passant l'arrière dans le vent ; la bôme traverse le cockpit.
Étarquer
Tendre au maximum, une drisse ou un guindant.
Faseyer
Une voile faseye quand elle bat au vent, faute d'être assez bordée.
Gîter
S'incliner sur le côté sous la poussée du vent.
Hisser
Monter une voile.
Larguer
Détacher, libérer : une amarre, une écoute.
Lofer
Rapprocher l'avant du bateau du lit du vent.
Lover
Ranger un bout en boucles régulières.
Mettre à la cape
Réduire et régler la voilure pour que le bateau reste presque arrêté, à l'abri du gros temps.
Mouiller
Jeter l'ancre.
Prendre un ris
Réduire la grand-voile en affalant une partie et en l'attachant sur la bôme.
Souquer
Serrer fort, un nœud ou un bout.
Tourner
Fixer un bout sur un taquet ou un winch.
Virer de bord
Changer d'amures en passant l'avant dans le vent.

Au port et au mouillage

À couple
Amarré le long d'un autre bateau plutôt que du quai.
Amarre
Bout qui attache le bateau au quai. Une grosse amarre est une aussière.
Ancre
Elle se mouille avec sa chaîne ; on file environ trois fois la profondeur d'eau.
Annexe
Petite embarcation, souvent pneumatique, pour rejoindre la terre.
Capitainerie
Le bureau du port, où l'on se déclare en arrivant.
Catway
Petit ponton étroit, perpendiculaire au ponton principal, le long duquel on s'amarre.
Corps-mort
Lest posé au fond, relié à une bouée, sur lequel on s'amarre sans ancre.
Défense
Coussin suspendu le long de la coque pour la protéger du quai ou d'un autre bateau.
Garde
Amarre en diagonale qui empêche le bateau d'avancer ou de reculer le long du quai.
Orin
Bout qui relie l'ancre à une petite bouée, pour la retrouver et la dégager.
Pendille
Bout relié à un corps-mort au fond, qu'on remonte pour tenir l'avant quand on est cul-à-quai.
Pointe
Amarre qui part de l'avant (pointe avant) ou de l'arrière (pointe arrière) vers le quai.

La vie à bord

Bannette
Une couchette.
Brassière
Le gilet de sauvetage.
Cambuse
La réserve de vivres, et par extension la cuisine du bord.
Carré
La pièce à vivre, autour de la table, à l'intérieur.
Coqueron
Coffre de rangement, à l'avant ou à l'arrière.
Descente
L'escalier qui mène du cockpit à l'intérieur.
Équipet
Petit rangement à rebord, pour que rien ne tombe à la gîte.
Fonds
La partie la plus basse de la coque, sous le plancher, où l'eau se rassemble.
Harnais et longe
Le harnais se porte sur soi ; la longe l'attache au bateau pour ne pas tomber à l'eau.
Hublot
Fenêtre fixe de la coque ou du rouf. Le panneau, lui, s'ouvre sur le pont.
Ligne de vie
Sangle tendue sur le pont, de l'avant à l'arrière, où l'on accroche sa longe.
Quart
Le tour de veille, de jour comme de nuit, pendant lequel on mène le bateau.
Table à cartes
Le poste de navigation : cartes, instruments, VHF.

Pour aller plus loin

Les mots, c'est le début. Pour les mettre en pratique :

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